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產(chǎn)品名稱:上海供應(yīng)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸

訪問量:735

更新時間:2024-05-07

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點:上海供應(yīng)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸
標(biāo)準(zhǔn)型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母
驅(qū)動: 雙作用
標(biāo)準(zhǔn): ISO 6432
行程: 25 mm
接口尺寸: G1/8
缸徑: 20 mm
品牌: IMI Norgren
技術(shù)參數(shù)
介質(zhì): 壓縮空氣
接口尺寸: G1/8

上海供應(yīng)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸的詳細(xì)資料:

上海供應(yīng)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸

ISO 圓筒型氣缸
產(chǎn)品: RM/8020/M/25
特點
磁性活塞為標(biāo)準(zhǔn)配置
符合 ISO 6432
高強(qiáng)度,雙壓接端蓋設(shè)計
耐腐蝕
阻尼緩沖或可調(diào)緩沖
標(biāo)準(zhǔn)型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母
驅(qū)動:    雙作用
標(biāo)準(zhǔn):    ISO 6432
行程:    25 mm
接口尺寸:    G1/8
缸徑:    20 mm
品牌:    IMI Norgren
技術(shù)參數(shù)
介質(zhì):    壓縮空氣
接口尺寸:    G1/8
驅(qū)動:    雙作用
工作壓力:    1 ... 10 bar
工作溫度:    -10 ... 80 °C
缸徑:    20 mm
活塞桿直徑:    8 mm
行程:    25 mm
標(biāo)準(zhǔn):    ISO 6432
理論力:    188 N
密封:    丁腈橡膠
材料 - 活塞桿:    不銹鋼(奧氏體)
品牌:    IMI Norgren

上海供應(yīng)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸


氣缸驅(qū)動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天,氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP(PointToPoint)搬運的主流執(zhí)行器,以氣缸驅(qū)動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達(dá)到110億美元的規(guī)模。

九十年代開始,電機(jī)及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應(yīng)用成為可能。而且,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進(jìn)了能實現(xiàn)高精度多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴(kuò)大。

九十年代末期,日本等主要工業(yè)發(fā)達(dá)國家,甚至一度出現(xiàn)了電動執(zhí)行器即將取代氣缸,氣缸將退出歷史舞臺的論調(diào)。因為人們普遍認(rèn)為電動執(zhí)行器中電機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率高,而氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低,低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局。然而,十年過去了,電動執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場并未得到普及,其市場規(guī)模與氣動相比還有很大差距。而且,無論是在工業(yè)發(fā)達(dá)國家,還是在中國等新興工業(yè)國家,氣缸的銷量不僅沒有減少,而且還在穩(wěn)步地增長。在中國,近幾年氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上。

如需要科學(xué)、客觀地評價兩者,必須采用全生命周期評價(LifeCycleAssessment)手法,考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個階段的綜合指標(biāo)。具體指標(biāo)有成本、能耗、對環(huán)境的負(fù)擔(dān)(主要是排放物等)。譬如成本,電動執(zhí)行器在運行能耗(使用階段)成本上有優(yōu)勢,但維護(hù)成本(使用階段)和購置成本(制造階段)都比氣缸要高得多,在該指標(biāo)上的比較應(yīng)建立在所有成本的總和上。

在總成本上,我們的研究結(jié)果表明,氣缸在大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用場合具有一定優(yōu)勢。

綜合以上分析,我們應(yīng)該看出,氣缸與電動執(zhí)行器各有特點,不可單純地用效率的高低來評價其優(yōu)劣。隨著電氣技術(shù)的發(fā)展,電動執(zhí)行器的成本還會進(jìn)一步下降,預(yù)期其應(yīng)用領(lǐng)域還會進(jìn)一步拓廣,但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現(xiàn)實的。

從市場形式來看,前面己經(jīng)提到若電缸從一開始就參照氣缸的外形及安裝連接尺寸生產(chǎn),是一個很好的開端。而對于目前還未有ISO標(biāo)準(zhǔn)的無桿氣缸和氣動滑臺,則同樣采用相對應(yīng)的外形及安裝連接尺寸,這個便利的措施能夠杜絕氣驅(qū)動與電驅(qū)動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。FESTO公司的電驅(qū)動產(chǎn)品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統(tǒng)。在Festo,電驅(qū)動器不是氣動驅(qū)動器的競爭產(chǎn)品,而是對氣動驅(qū)動器性能的*補(bǔ)充。電驅(qū)動器的特點是精確和靈活。在作用力快速消失和需要精確定位的應(yīng)用場合,電驅(qū)動器是無堵塞自吸排污泵理想的決方案。

因此今后氣缸與電動執(zhí)行器的發(fā)展應(yīng)該是處于非常良性狀況和互補(bǔ)的,也一定會按照這兩門技術(shù)自身的科學(xué)自然發(fā)展規(guī)律發(fā)展

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